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更新时间:2025-06-23 12:25:10 | 浏览次数:9286


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肖战为你讲述

  乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年,乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中,国际定期客运航线26条,与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航,通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。

  内蒙古师范大学校长张军表示,希望各位专家学者聚焦国际传播理论创新与区域文化互鉴,激荡思想、广开思路、深入交流,形成兼具理论深度与实践特色的研究成果。“我校将以本次会议为契机,进一步深化中俄蒙三国高校交流合作,加速科研成果向实践应用转化,形成以多民族文化互鉴为底色、以中国特色传播理论为支撑的北疆风格话语体系。”(完)

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  “有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳,西南的成都、重庆、昆明,西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是,西北地域辽阔,西安与乌鲁木齐距离非常远,两个枢纽生态位截然不同。”

  成立十年间,牛津孔院组织首届欧洲青年出版人来华研修班;每年伦敦书展期间,搭建英中出版人交流平台;还多次推动出版专业学生来华开展短期研修活动,雅尼和玛格丽特正是通过该项目感受英中文化交流的“受益者”。

  除了国际航线网络的短板,乌鲁木齐也缺乏国际顶级航司入驻。国泰航空凭借座舱、餐食、服务等方面的表现,建立起国际品牌形象,常年与新加坡航空、阿联酋航空、卡塔尔航空这样的顶级航司保持同一水准。通过国泰开航,乌鲁木齐有望在国际市场引起更多关注。

  适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示,最近几年,国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一,新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远,高铁也不发达,更依赖民航运输。此外,西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

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