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更新时间:2025-06-20 12:59:08 | 浏览次数:8874


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  在本届成都汽配展举行的同时,2025中国汽车产业供应链暨新能源汽车国际合作大会在活动现场举行。北京师范大学“一带一路”学院培训部原主任林惠春在主题演讲中表示,中国汽车出海是释放产能、拓展市场的必然选择,但出海不仅是简单的出口,而是要将产业链延伸到海外,真正融入当地市场。“‘一带一路’为汽车出海提供了广阔空间,从东南亚、中东、中亚到非洲、拉丁美洲等地区,都有巨大的市场潜力,中国汽车产业要充分利用政策资源,打造产业生态,抱团出海,融入全球产业链。”

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  近些年我们也能看到这些举措,中国推出大规模减税降费政策,有不少是长期执行的制度性政策。比如为消除重复征税,营业税改为增值税;增值税基本税率从17%降至13%;个人所得税也通过扩大税率级距、增加专项附加扣除、提高起征点,实际降低了税负;城镇职工基本养老保险单位缴费比例降至16%等。

  斯托斯滕·斯洛克:“‘担忧清单’确实在增加。我们在过去几个月里的主要担忧是贸易战。现在我们将感受到关税对营收的负面影响,进而也会对经济运行产生影响。耶鲁大学预算实验室量化的(关税政策)对今年美国经济的影响将是负的0.7个百分点,按照正常年度经济增长2%计算,减去0.7个百分点剩下1.3%。虽然这还不构成经济衰退,但它肯定会使失业率提升大约0.5个百分点。所以第一个担忧是关税,我们还在观察关税对营收和美国经济的影响。”

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