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　　去年，民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，画出国际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。

　　兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道，因起降架次多，乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现有压力。

　　阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

　　莫滕森这份朴素的愿望，恰与习近平主席在复信中国丹麦商会负责人时所传递的信心不谋而合：“相信中国，就是相信明天。”跨越山海，中丹两国企业界的心声形成强烈的共鸣。

　　详细剖析两个企业补税案例，也能一定程度上消除上述担忧。枝江酒业之所以被要求补缴8500万元消费税，直接原因是审计部门发现问题，税务部门据此执行。

　　“我们通过提纯复壮、选育选留，进一步放大湖羊原产地效应。”民勤县农业发展有限公司负责人付超表示，种羊场是民勤县重点产业项目，采取“贷羊还羊、借种收羔”等模式，向县内种羊扩繁场、养羊专业村、羔羊繁育户提供优质纯种湖羊，并借助民勤悠久的养羊历史等条件，把湖羊耐粗饲、产羔多、母性好、泌乳能力强的良好特性最大限度释放。

　　体育赛事不仅是竞技舞台，更是区域发展的“流量引擎”，通过连续三年举办触式橄榄球国家级赛事，良渚已形成“办赛一次、引流一方、富民一域”的乘数效应。接下来，良渚将以“跟着赛事游良渚”为核心品牌，进一步深化“体育+农文旅”产业融合，让五千年文明底蕴与现代体育活力同频共振，为乡村振兴探索可复制、可推广的“良渚样本”。(完)