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　　曾文莉认为，在职业选手商业价值充分释放后，其成功效应才会吸引更多的人群尤其是青少年从事网球运动，而这是中国网球经济发展的根基。

　　“我们城市轨道交通体系也是充分考虑了外籍乘客在搭乘北京市地铁时可能遇到的各种支付问题从而完成的这项工作。”张莉说，比如说，外籍乘客在搭乘北京市地铁时，既可以直接使用其境内外发行的万事达卡、境外发行的维萨卡，以及今天起新增的境外发行的JCB卡和境内外发行的美国运通卡等银行卡非接触式刷卡过闸；也可以在自助售票设备上为同行的家人或朋友购买一张及以上的单程票乘坐地铁。

　　李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。

　　曾文莉说，“要发展网球经济和其他体育经济，我们要思考一下，是否已将体育产业充分市场化，运动员的商业价值是否已充分释放，对体育产业、体育经济的杠杆作用是否已充分发挥。”她表示，“我们应该为明星运动员的商业活动营造更好的舆论环境、政策环境和制度环境。”

　　阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

　　总台记者 魏雨彤：我现在就在明十三陵，现场正在进行瓦片的“查补”作业。旁边这个就是根据原有瓦片1∶1定制的样品，目的是最大程度还原当年的材料和工艺。

　　上述两起事件，引起了一些企业人士的担忧。这些担忧包括是否存在全国性查税，不少企业担忧如果倒查多年需要补税，这对于经营困难的当下无疑是“雪上加霜”。