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　　自2015年开启CBA联赛生涯以来，孙铭徽始终秉承着实干之姿，在赛场上以拼抢硬度与防守智慧著称。他的拼抢、预判和对抗能力让他成为后场防守的“定海神针”。此次获奖不仅是对其个人能力的最高认可，更标志着本土后卫角色定位的突破——防守并非蓝领专属，攻守兼备的后场指挥官同样能成为冠军拼图的核心组件。随着浙江方兴渡男篮在季后赛征程中持续挺进，这位28岁的实干家正用行动证明：真正的领袖，从防守开始。

　　会上，来自人工智能、生物科技等领域的62家京津冀科创企业与香港科学园、香港数码港管理有限公司等签署合作备忘录。香港特区政府创新科技及工业局局长孙东认为，此次签约体现了上述企业对香港作为“出海”平台的认同和重视。

　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

　　“没想到30年了，你们警察还能找到我。”吕某良坦言，逃亡不是“自由”，是30年提心吊胆的“无期徒刑”。如果当初没有心生恶念，不会让自己一辈子都过得这么荒唐。

　　张先生认为，网球明星的出现与整个网球运动以及网球经济的发展是相互促进的，并形成正向反馈。他说，明星越多，示范效应就越强，就会更加刺激网球运动的发展，网球经济热度也会越高。而打网球的人多了，就会涌现出更多的网球明星。

　　曾文莉说，“要发展网球经济和其他体育经济，我们要思考一下，是否已将体育产业充分市场化，运动员的商业价值是否已充分释放，对体育产业、体育经济的杠杆作用是否已充分发挥。”她表示，“我们应该为明星运动员的商业活动营造更好的舆论环境、政策环境和制度环境。”

　　此次北京摩展上，中国城市规划设计研究院联合中国摩托车商会发布的《西安市摩托车发展评估与政策研究报告》指出，自西安摩托车解禁后，近年西安市摩托车万车事故率呈下降趋势。近5年摩托车万车事故率每年降幅保持在10%以上。此外，在西安线上、线下结合发放的28000余份的问卷调查中，74%的居民对摩托车解禁政策持肯定态度，认可摩托车管理。