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　　郭华东院士指出，研究还发现，多目标协同关系普遍存在，情景模拟显示，以粮食安全和环境友好为核心的策略，对推动不同可持续发展目标的实现作用差异明显，其中环境友好情景与其他策略组合，最有利于多目标协同推进。(完)

　　谈及今年在慕尼黑举办的德国国际汽车及智慧出行博览会(慕尼黑国际车展)，穆希雅说，116家中国企业在展会上精彩亮相，德中两国众多行业领袖和专家进行了深度交流。“这是一场非常成功的盛会，既说明双方仍有大量可相互学习借鉴的领域，也印证了我们需保持紧密合作，共同应对产业挑战。”

　　他分享称，行走在香港街头，从一杯蜜雪冰城到盲盒泡泡玛特，再到餐桌上的思念、双汇，日益增多的“河南元素”成为豫港两地经贸合作深化的图景。

　　作为中国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，成渝中线高铁自重庆枢纽重庆北站起，向西经重庆市渝北区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区，四川省资阳市、成都市，引入成都枢纽成都站，正线全长292公里，设计时速350公里。