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　　第二，议程设置失灵。新任领导刚上任，却没有提出让民众有感的重大改革行动，欠缺议程设置能力，迄未展现其领导能力，无法主导政治议程，反而任由蓝白“在野”党主导议题引领风潮。

　　16日至18日，中国国家主席习近平应邀赴哈萨克斯坦阿斯塔纳出席第二届中国－中亚峰会。两年前，“长安复携手”的相聚，仍历历在目。如今，从千年古都到草原明珠，跨越曾经驼铃声声的古丝绸之路，中国与中亚国家又一次握手。

　　招引“三通一达”等头部物流企业落户布局，国家物流枢纽承载城市等试点相继获批，廊坊“全球性邮政快递枢纽”试点落地，快递行业“南有青浦、北有廊坊”格局初步形成……廊坊经洽会转型这三年，河北商贸物流发展发生了较大变化。官方在会上新披露的一组数据，也印证了河北在京津冀协同发展中求解新动力实现了新突破：2022至2024年，全省商贸物流业增加值占GDP比重从14.8%升至15.4%，社会物流总费用占GDP比重从14.7%降至14%；快递业务量三年增长81%、跃居全国第四，中欧班列开行数量增速连续三年全国第一、跻身全国前十。现代商贸物流已成为河北高质量发展的新引擎。

　　据悉，新昌不仅上线了“轴承产业大脑”，引领产业链上的企业进行全流程数字化改造，还以龙头企业和样本企业为引领，强链固链进一步壮大产业集群。

　　对西北城市来说，机场的作用尤为重要。西北不沿海，也没有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽，形成开放门户，无论对区域还是全国而言，都具有经济与战略的双重意义。

　　“全球四把伞，一把东石造。”在“中国伞都”晋江东石镇，近500家制伞企业“遍地开花”，撑起了中国最大的伞具制品及制伞原辅材料生产和出口集散地，成品伞年产量约4.6亿把，年产值130亿元人民币，产品远销世界160多个国家和地区。

　　三、秘书处参与方国家元首指出中国－中亚机制秘书处对落实各国元首提出的倡议和任务具有重要作用，愿大力支持中国－中亚机制秘书处工作，并为秘书处发展提供便利和保障。