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　　峒中口岸位于广西防城港市防城区峒中镇，与越南广宁省平辽县横模口岸隔河相望，是中国面向东盟的重要陆路通道之一。里火通道地处防城港市防城区那良镇，与越南北峰生通道隔江相望，距越南广宁省正在规划的第二大港口——海河港仅23公里，是连接中国内陆市场与越南乃至整个东盟市场的关键节点。

　　《实施意见》还提出，广西要精准发力推进新型工业化，聚焦人工智能领域标准需求，加快算力、算法、数据等关键标准的研制，完善标准体系，推动工业机器人在生产制造中的广泛应用；聚焦战略性新兴产业，在新一代信息技术、新能源等领域加快标准研制与推广，开展涉碳管理体系认证，以先进标准推动产业向智能化、数字化转型。

　　“实验室小试成功的工艺，到生产线可能因设备精度或材料批次差异‘卡壳’。”黄椿森说，这种“时差”正是创新链与产业链衔接的痛点。

　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

　　另外，近些年受经济下行、大规模减税降费、楼市土地市场低迷等影响，地方财政收入受到一定冲击，而刚性支出有增无减。在财政收支矛盾不断加大的背景下，地方政府也有更大的动力加强征管，查漏补缺，依法依规征收该征收的税费。当然，税务部门也要同时落实落细减税降费政策，坚守不收“过头税费”红线。

　　有记者问及中方应对气候变化的具体举措，王毅表示，面对全球气候变化，人类社会必须团结应对。个别大国退出《巴黎协定》，我们对此深表遗憾。无论形势如何变化，中方支持和参与引领全球气候治理的决心不会变，积极落实气候变化南南合作的行动不会变。

　　“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）