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　　端午假期期间，中国铁路北京局统筹运用京津冀内高速铁路和普速铁路资源，动态分析铁路12306售票和候补购票数据，掌握旅客出行需求，采取动车组重联、普速旅客列车加挂车厢等方式增开旅客列车，累计增开旅客列车532列，其中，京津冀区域内增开始发终到旅客列车388列，客流主要集中济南、太原、郑州、上海、青岛、西安，天津、保定、石家庄、张家口、秦皇岛、北戴河等热门方向，最大限度地满足旅客出行需求。

　　北京市西城区5900余个基层党组织通过“三会一课”、主题党日等方式，组织党员干部认真学习中央八项规定精神，梳理出近800个问题和1500余条整改整治措施。针对部分社区提出的临时性会议和考核任务让社区疲于应对等问题，西城区明确了“压文减会”硬措施，建立完善发文审批审查机制，基层考核指标精简幅度达89.5%。

　　世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。

　　“要完善科技创新体系，积极对接国家战略科技力量和资源，优化完善创新资源布局，努力攻克一批关键核心技术，着力打造西部地区创新高地。”

　　(三)强化绩效管理。以全面促进流域生态环境质量改善为目标，加强补偿资金全过程绩效管理，财政部会同相关部门成立联合绩效考评组，吸收流域内各省参加，组织补偿资金绩效评价。强化绩效结果应用，进一步完善以提升生态环境质量为导向的资金分配机制，对因落实保护治理责任不力、发生重大突发环境事件等影响下游省的，中央财政可采取扣减资金等措施。推动补偿资金绩效评价结果公开，提高补偿资金使用透明度。

　　国家防灾减灾救灾委员会办公室、应急管理部会同国家粮食和物资储备局向河北、山西、内蒙古、山东、河南5省（区）调拨3万件中央救灾物资，支持地方做好抗旱救灾各项工作。

　　针对“三夏”期间天气复杂多变的情况，河南、山东等小麦主产区正在加速建设“平急两用”的区域性综合应急服务中心，提升防灾减灾能力。目前，麦收重点省份已建设区域农机社会化服务中心3900多家、常态化农机应急作业服务队6900多支，让种植户们的麦收更加从容。