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　　阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

　　陈政高于1970年担任辽宁省海城县革委会政工组办事员；1978年任大连海运学院团委书记；1982年任辽宁省大连团市委常委、学校部部长；1985年任辽宁省大连市长海县副县长；1988年任辽宁省大连市西岗区委常委、副区长（主持工作）；1993年任辽宁省大连市副市长；1997年任辽宁省省长助理；1998年任辽宁省副省长；2003年任辽宁省沈阳市委副书记、市长；2008年任辽宁省委副书记、省长。

　　斯兰别克曾担心，随着社会发展，毛皮滑雪板会湮没于历史长河。各级政府的保护举措打消了他的顾虑。在当地政府的支持下，斯兰别克于2010年有了自己的工作坊和展览室，借助此平台，古老毛皮滑雪板走进更多人的视野。

　　以西安咸阳机场为例，扩建后拥有4座航站楼，航站楼面积高居国内前5。但西安咸阳机场去年旅客吞吐量排在全国第11位，西安去年GDP仅排在全国第21位。

　　因此在不断强化税收征管的同时，应该同步适度推进税制改革，适度降低名义税率，让企业实际税负维持在一个合理水平，同时国家财政收入也并不会由此减少，进而实现良性循环。

　　“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）

　　当前，新能源汽车无不以“智能化”为核心卖点。消费者在拥抱便捷的同时，必须警惕高度智能化背后潜藏的风险。车企更应清醒认识到，智能化绝非规避法律责任的借口，而是意味着更重大的安全责任与合规义务。科技的核心价值在于赋能生活，提升安全与舒适度，而非沦为商业利益的“入侵工具”，更不应成为威胁行车安全、侵犯用户权益的“温床”。 汽车的“智能方向盘”，必须牢牢掌握在安全和法治的轨道之上。(完)