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　　乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。

　　国铁沈阳局运输部负责人介绍，国铁沈阳局充分借鉴近年来京津城际、京沪高铁、成渝高铁、京广高铁等实施安全标准示范线建设的成功经验，对京沈高铁实施安全标准示范线建设工程。工程实施以来，国铁沈阳局先后组织开展了线路、桥梁、隧道、牵引供电、通信信号等设备设施的适应性整治和升级改造，完善了人防、物防、技防“三位一体”的高铁安全保障体系。目前，各项工程已按计划优质完成。为全面检验工程质量，5至6月份，国铁沈阳局组织开展了动车组列车逐级提速测试和拉通试验，采用高速综合检测车和时速350公里复兴号动车组，对京沈高铁上下行轨道、桥梁、通信、信号、接触网等进行了全面检测，对高速铁路各系统和整体性能按照时速350公里高标运行的要求，进行了科学验证。试验结果表明，各项指标均符合相关规定。

　　据介绍，全省夏收工作6月7日基本结束，夏粮丰收已成定局。夏播工作从5月28日大面积展开，截至6月13日，已播种面积7915.2万亩，夏播工作大头落地。初步统计，目前全省因旱不能播种面积323万亩，若未来持续无有效降水，夏播进度将会进一步放慢。

　　上述两起事件，引起了一些企业人士的担忧。这些担忧包括是否存在全国性查税，不少企业担忧如果倒查多年需要补税，这对于经营困难的当下无疑是“雪上加霜”。

　　对西北城市来说，机场的作用尤为重要。西北不沿海，也没有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽，形成开放门户，无论对区域还是全国而言，都具有经济与战略的双重意义。

　　北京旅游学会理事吴若山表示，“准考证经济”是市场新活力的体现，更是观察文旅市场转型的重要窗口，其反映出三大趋势：一是从“门票经济”向“体验经济”加速转型，景区更注重通过沉浸式、互动式体验吸引二次消费与建立品牌认同；二是消费群体年轻化、需求个性化，05后青年偏好研学游、国潮游等个性鲜明、参与感强的旅行方式；三是旅游下沉市场潜力显现，多地县域旅游和三四线景点迎来流量红利。

　　纪宁说：“欧美国家的网球市场已逐渐进入饱和阶段，中国被认为可能带来新的爆发性增长点。”他认为，在中国这个网球新兴市场，应更充分地挖掘体育明星的商业价值。“这有利于全面释放中国体育经济的增长潜力。”