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　　从去年北京金黄的深秋，到今年绿意流淌的初春，滴滴保障车队已两次服务了海淀马拉松赛事，从赛事工作人员的接驳和赛后的疏散工作，到物流服务保障，多种形式参与和服务，为滴滴保障车队积累了服务大型体育赛事的宝贵经验。滴滴保障车队也曾在多种场景中集结上线，参与多次体育赛事、演唱会观众出行保障、极端天气人群疏散，以及节假日场站运力保障，多种保障服务场景的经验积累，也帮助滴滴逐步建立日趋成熟的保障车队机制。

　　中国贸促会表示，相较于前两届，本届链博会将更加突出“链”式展示逻辑，关注每个链条和重点企业的展示逻辑和方案设计，通过突出“链”味，提升展览效果；更加注重国际合作，展示中国企业“走出去”为当地培育和延伸产业链、增进民生福祉所做的贡献，以及产业链和供应链国际合作的新模式、新业态及新成果；更加关注创新集聚，将在先进制造链增设创新链专区，推动以专利为核心的创新成果转化。

　　身穿汉服站在定军山下，小清握住了武侯墓园中诸葛亮雕像的双手。这一次，她不再是通过图片看到武侯墓前鲜花成海，而是亲眼所见，她不知不觉眼眶变得湿润。这位19岁的大一学生，在高中时期因阅读《三国演义》而被三国文化所吸引，被书中描写的足智多谋、鞠躬尽瘁的诸葛亮所深深打动，随后她开始主动去了解正史中真实的诸葛丞相，对他的敬爱也日益加深。

　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

　　4月7日，以“链接世界，共创未来”为主题的第三届链博会开启100天倒计时。在全球贸易保护主义抬头，供应链稳定遭遇空前挑战背景下，链博会将持续向世界发出深化合作、强链稳链的“中国声音”。

　　从“三苏”故里眉山城出发，沿岷江二桥向东再向北，驱车10余分钟，便走进了寂静的苏坟山。这里有苏洵与程夫人的合葬墓、苏轼发妻王弗墓，以及苏轼、苏辙的衣冠冢，此处正是苏轼在《江城子·乙卯正月二十日夜记梦》中所描绘的“短松冈”所在地。清明假期，当蔡景晖来到此处时，清晨落雨纷纷，墓园安静得只能听到鸟叫。苏洵和王弗的墓前摆放着很多花束，可见每至清明，苏迷都会相约至此，缅怀先贤。

　　世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。