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　　世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。

　　尽管中国并未采取集中清缴清欠税收等行动，但随着税收大数据广泛应用，网状、系统性税收风险分析取代了此前个人经验点对点分析，税收征管力度事实上在不断强化，税收征收率在不断提高。以前企业偷漏税可能不容易被发现，但近些年通过税收大数据，税务部门会收到企业风险提示，并跟企业确认，不少企业需要依法补缴税款。

　　“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）

　　路透社13日称，新制裁包括衡水元展贸易有限公司和总部位于香港的恒邦微电子有限公司，理由是它们涉嫌或曾经参与“破坏乌克兰稳定”或“破坏或威胁乌克兰领土”。“美国之音”称，衡水元展贸易有限公司和香港恒邦微电子有限公司此前已被美国财政部制裁过。

　　台山市委宣传部部长刘利元指出台山文化根脉深植历史岩层，文学创作资源丰富多彩，为中国的现代性命题提供了丰富而鲜活的侨乡样本。一代代台山人不仅是中外文化交流的桥梁，更是中华文明传承的使者，文学是他们传递乡愁、记录历史、凝聚精神的载体。(完)

　　“最近很多阿塞拜疆的侨胞主动报名，询问是否需要个人出车帮助更多同胞。”包礼军说，“一方有难，八方支援。只要有需要，我们会一直协助使馆，直到最后一名同胞安全撤离。”

　　2020年，中方倡导成立中国—中亚机制。2022年1月，中亚五国元首提议将中国—中亚机制升格为元首层级。2023年5月，首届中国—中亚峰会上，习近平主席同五国元首共同决定构建更加紧密的中国—中亚命运共同体，正式建立中国—中亚元首会晤机制。