更新时间:2025-06-14 23:57:04 | 浏览次数:9053
陈迪介绍,下一步,西安经开区将紧扣汽车产业电动化、网联化、智能化、绿色化发展方向,强化整车制造牵引,通过深化供应链协同、搭建“链主—配套企业”对接平台、实施“一企一策”服务等措施,打造更具韧性与竞争力的整车制造高地。
去年,民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》,画出国际航空枢纽的蓝图,提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。
青海将西宁机场三期扩建工程视为深度融入国家“一带一路”建设的重点工程;甘肃认为兰州中川国际机场三期工程是积极参与共建“一带一路”的有力注脚;西安和乌鲁木齐都表示,咸阳机场、天山机场的改扩建工程,能助力西安、乌鲁木齐打造“一带一路”核心枢纽。
李瀚明进一步分析,西安接近中国的几何中心,这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达,又是旅游胜地,这些因素让西安国内客流常年处于高位,间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外,也是因为接近国内几何中心,西安无论哪个方向的洲际航线,都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线,往往存在客流不足、上座率不高的情况。
2026年美加墨世界杯亚洲区预选赛18强赛第9轮当晚在印尼“魔鬼主场”——格罗拉蓬卡诺体育场上演,近八万球迷让现场沸腾。比赛尚未开始,印尼球迷已在看台上欢呼,营造主场氛围;中国球迷也不甘示弱,在看台挥舞五星红旗,呐喊加油。
北京6月5日电 (记者 王恩博)上海合作组织银行联合体理事会第21次会议5日在北京召开。会议同意白俄罗斯储蓄银行作为成员行正式加入上合组织银联体,并签署《上海合作组织银行联合体成员行关于上合组织银联体二十周年的联合声明》(下称《联合声明》)。
据了解,西安经开区作为全省、全市工业发展的重要承载区,已形成以陕汽集团、吉利汽车为龙头的全市唯一“商用车+乘用车”制造基地,并聚集了西安康明斯、汉德车桥、德仕零部件等为等30余家核心零部件企业及上百家配套企业,具备60万辆整车产能。随着本地配套体系日益完善,经开区产业链韧性和抗风险能力持续提升,产业集群发展动能强劲。