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　　声明指出，鉴于东盟成员国的经济开放程度及对外贸的依赖度，全球经济增长放缓、国际贸易萎缩和投资流入减少等因素可能会对该地区的增长前景产生不利影响。

　　第三，新的台行政机构刚上路，即遇上立法机构改革风暴，尚无亮丽表现。再加上若干“部会”状况不少，屡成媒体议论焦点，如台内务主管部门、经济主管部门、“海委会”等。

　　针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。

　　去年以来，中国对多个国家单方面免签。截至目前，中方已经对法国、德国、意大利、荷兰、西班牙、瑞士、爱尔兰、匈牙利、奥地利、比利时、卢森堡等国施行单方面免签；还与泰国、新加坡、马来西亚、格鲁吉亚等国互免了签证。此前的6月13日，国务院总理李强在惠灵顿总督府同新西兰总理拉克森举行会谈。李强表示，将把新西兰纳入单方面免签国家范围，希望新方为中国公民赴新提供更多便利。

　　作为新能源汽车最突出的竞争优势，针对智能驾驶的过度宣传事实上一直普遍存在，这使得许多消费者潜移默化地认为，高阶智能驾驶等同于自动驾驶。NOA开启后，这一现象更为严峻，由于车辆可在没人接管的情况下实现等红绿灯、变道、让道并最终到达目的地，更让不少消费者认为，L2与L3之前的边界只是受法规限制，实际上早已被技术跨越，驾驶过程中“解放双手”已经提前实现。

　　第一，台内务问题难解。近期“在野”党主导的台立法机构改革行动，造成“朝野”关系紧张、立法机构议事冲突频传；台行政机构提复议案让行政和立法冲突浮上台面，政党纷纷走上街头诉诸群众，政局动荡、人心不安。

　　建设银行成立股票回购增持专班，推动开展股票回购增持、加强市值管理等各类金融服务工作。截至4月8日，建行已服务上市公司及其主要股东近70户，涵盖国企、央企、民企等，涉及深交所、上交所、北交所客户，提供近140亿元授信支持。本周以来，建行已与超过80家意向企业积极对接股票回购增持贷款业务。