更新时间:2025-07-11 05:04:12 | 浏览次数:0619
魏家祥(Dr. Wee Ka Siong),生于马来西亚,祖籍广东陆丰,现任马来西亚马华公会总会长,曾任马来西亚交通部部长。他长期推动马中合作,支持华文教育发展,主导东海岸铁路等项目,促进“一带一路”框架下的马中联通。
双方表示,双边谈判是解决关系正常化进程中各项问题的最有效方式。双方同意继续进行以结果为导向的对话,以实现持久和全面的和平。两国领导人还讨论了划界进程的进展,并指示相关国家委员会继续推进工作。
项目推进过程中确实存在一些质疑的声音,但随着项目全面实施,这类声音已逐渐减弱。当前的重要挑战在于,如何让更多马来西亚民众切实感受到这一基础设施对自身生活的重要性。未来,我们需要进一步提升民众对铁路运输的接受度。铁路的价值不仅体现在客运量上,更在于通过优化两国间物流网络,真正惠及马来西亚百姓。像东铁这样的合作项目,最终都将通过实际效益证明其积极意义。
在南美的安第斯山脉,一套1000Nm³/h的电解槽系统正利用当地风光资源生产绿氢,并进一步生产硝酸铵;在印度古吉拉特邦的工业园区内,大陆制氢的设备与可再生能源电站联动,年减碳超万吨。这些项目如同散落全球的技术坐标,印证着大陆制氢的硬实力——不是简单的设备输出,而是从技术标准到系统解决方案的全链条赋能。
双方表示,双边谈判是解决关系正常化进程中各项问题的最有效方式。双方同意继续进行以结果为导向的对话,以实现持久和全面的和平。两国领导人还讨论了划界进程的进展,并指示相关国家委员会继续推进工作。
丹麦华裔青少年张正浩从小在家庭中接受中国文化熏陶。“我在家里既讲广东话也讲中文。父母教我中文、讲中国故事,就是一种文化传承的方式。”他希望此行不仅了解中国文化,还能结交中国朋友。
此前,由于山脉的阻隔,马来西亚的东西海岸之间无法直接通车。东铁项目全长665公里,预计于2026年底建成,建成后将贯通马来亚半岛西海岸与东海岸。项目刚刚基本建成长度16余公里、东南亚最长的铁路隧道,还将把东海岸城市和吉隆坡之间的出行时间大幅缩短至原来的几分之一,成为马中两国的标志性合作项目。