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　　下一步，我国将在新能源资源富集地区，积极建立适应新能源发电特点的产业体系，通过新能源和其他产业协同，整体式发展有效解决新能源消纳问题，将资源优势转变为产业优势。

　　宁波舟山港日前公布的数据显示，今年1-4月，港口完成集装箱吞吐量1356.8万标箱，同比增长9.9%。其中外贸出口重箱同比增长超10%，东南亚、南美洲、非洲等新兴市场区域增幅超20%。在航运服务方面，宁波舟山港正完善海上丝绸之路指数产品和运营体系，海上丝路航运大数据中心数据量累计达到20.1亿条。

　　以西安咸阳机场为例，扩建后拥有4座航站楼，航站楼面积高居国内前5。但西安咸阳机场去年旅客吞吐量排在全国第11位，西安去年GDP仅排在全国第21位。

　　近些年我们也能看到这些举措，中国推出大规模减税降费政策，有不少是长期执行的制度性政策。比如为消除重复征税，营业税改为增值税；增值税基本税率从17%降至13%；个人所得税也通过扩大税率级距、增加专项附加扣除、提高起征点，实际降低了税负；城镇职工基本养老保险单位缴费比例降至16%等。

　　永璧高速是重庆市“四环二十二射六十联线”高速公路网规划中的第八联线，总里程25.58公里，采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时。项目起于永川区大安街道，连在建的成渝扩能高速，止于璧山区大兴镇，接合璧津高速，全线共有大中桥15座、隧道1座(金龙隧道)、互通式立交5处(滴水岩枢纽式互通、茶山竹海互通、金龙互通、石院互通、丹凤枢纽式互通)，收费站5处(永川北主线收费站、金鼎匝道收费站、金龙匝道收费站、石院匝道收费站、丹凤主线收费站)。

　　“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”

　　“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”