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　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

　　习近平强调，中越同为共产党领导的社会主义国家，政治方向事关党和国家前途命运和事业兴衰成败。两党两国高层要及时就双边关系和共同关心的重大议题交换意见，不断凝聚共识、增进互信、把稳方向，确保中越关系的航船稳定向前。要继续保持党际、立法机构、政治协商组织对口交流合作，深化治国理政经验交流。双方要以庆祝中越建交75周年暨“中越人文交流年”为契机，传承红色基因，用好红色资源，增进两国民众特别是青年一代相互了解和友好感情，把两国友好纽带系得更紧。

　　世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。

　　“在世界经济增长动能不足、贸易保护主义加剧以及地缘政治紧张因素依然较多的情况下，我国外贸进出口规模实现平稳增长，发展的质量也在稳步提升。”王令浚说。

　　四是系牢更加广泛的民意纽带。以今年“中越人文交流年”为契机，举办更多接地气、得民心的友好活动，加强旅游、文化、媒体、卫生等合作。继续深挖红色资源、讲好友好故事，今后3年邀请越南青年赴华开展“红色研学之旅”，让两国人民特别是青年一代了解红色江山来之不易、两国睦邻友好合作弥足珍贵，为中越关系发展和各自国家建设培育更多有生力量。

　　近些年我们也能看到这些举措，中国推出大规模减税降费政策，有不少是长期执行的制度性政策。比如为消除重复征税，营业税改为增值税；增值税基本税率从17%降至13%；个人所得税也通过扩大税率级距、增加专项附加扣除、提高起征点，实际降低了税负；城镇职工基本养老保险单位缴费比例降至16%等。

　　2023年7月，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平在四川考察时指出，四川要发挥高校和科研机构众多、创新人才集聚的优势和产业体系较为完善、产业基础雄厚的优势，在科技创新和科技成果转化上同时发力。