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　　主论坛开幕式上，中国法学会网络与信息法学研究会会长姜伟等致辞。论坛主题演讲环节共分为三个单元，共有十四位知识产权领域的知名专家发言。第一单元为“知识产权与数字法治实践”，第二单元为“前沿研究与展望”，第三单元为“知识产权与数字法治中国故事”。

　　北京6月23日电 惠灵顿消息：据新西兰国家广播电台23日报道，自新西兰4月放宽“黄金签证”政策以来，该国已收到近200份相关申请。

　　携程数据显示，今年一季度，可免签入境中国的新加坡游客同比增长10倍，马来西亚游客同比增长9倍，法国、西班牙、泰国游客均同比增长约4倍。 端午小长假期间，平台入境游订单量同比增长115%。来自美国、英国、澳大利亚、韩国和马来西亚的游客最多。

　　时代九和律师事务所主任焦彦龙向记者表示，订单超过3个月并不构成退款障碍。“根据《中华人民共和国民法典》第一百八十八条，普通诉讼时效为3年，消费者自知道或应当知道权利受损之日起3年内均可主张退款。平台以‘超过3个月’ 为由拒绝，属于滥用格式条款排除消费者权利。最高法司法解释明确此类条款无效，消费者仍可通过诉讼或投诉维权。”

　　针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。

　　我想对所有中国影迷说：真心感谢你们喜爱我的电影，尽管相距甚远，但我仍能感受到你们带给我的能量，也非常珍视你们对我的电影的喜爱。(完)

　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。