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　　数据显示，免签对入境游的促进效果显著。春秋旅游副总经理周卫红此前表示，自中国对多国单方面免签以来，对入境游市场起到积极的推动作用，让来自更多客源地的境外游客能够以更便捷的方式来到中国。

　　根据美国CNBC网站梳理的数据，通用汽车及其合资公司在华市场份额从2015年的15%左右降至去年的8.6%，中国市场盈利占通用汽车全部盈利的比例也有所下降。2022年，斯特兰蒂斯集团表示只在中国地区保留其旗下Jeep品牌的进口业务。

　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

　　清华大学人文讲席教授、马克思主义新闻学与新闻教育改革研究中心主任赵月枝提出，要从确立马新观的跨文化传播政治经济学基底入手，明确人类文明交流互鉴与人类命运共同体这两个基本立场，超越冷战新闻传播学的核心理论迷思，要基于人类文明史视野确立中国共产党新闻传播事业的人民观、群众路线等基本原则。北外马克思主义学院院长韩强认为，引导塑造世界中国观与中共观的结合是当前日益紧迫的命题，也是国际传播中党的形象建构的重要目标。通过多元主体合力，把握时机引领国际社会对中国形象和中国共产党形象的认知；立足可信、可爱、可敬的中国形象，凝练“可靠”的中国共产党政党形象，立体化展现敢为能为善为的中共形象。中国人民大学新闻学院马克思主义新闻观研究中心主任邓绍根回溯并厘清了“马克思主义新闻观”概念的诞生与发展，指出“马克思主义新闻观”是随着时代发展与时俱进的科学思想体系。他深入辨析了学界和业界存在的对于“马克思主义中国化”的误读，认为马新观是“马克思主义中国化”在中国新闻传播实践的产物。

　　适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

　　青海将西宁机场三期扩建工程视为深度融入国家“一带一路”建设的重点工程；甘肃认为兰州中川国际机场三期工程是积极参与共建“一带一路”的有力注脚；西安和乌鲁木齐都表示，咸阳机场、天山机场的改扩建工程，能助力西安、乌鲁木齐打造“一带一路”核心枢纽。

　　纪宁说：“欧美国家的网球市场已逐渐进入饱和阶段，中国被认为可能带来新的爆发性增长点。”他认为，在中国这个网球新兴市场，应更充分地挖掘体育明星的商业价值。“这有利于全面释放中国体育经济的增长潜力。”