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　　再如突出“合作双赢”抓帮扶方面，浙江将推动工业大县与山区海岛县新建产业合作园1个以上，达成产业链合作项目10项以上，亿元以上项目不少于1项；探索开展双向“发展飞地”，从山区海岛县在外建设“飞地”更多向经济强县在山区海岛县建设“飞地”转变，实现所有山区海岛县域内“发展飞地”全覆盖。

　　薄守省建议，成人票打折低于或等于五折时，儿童票应在成人票基础上再打一定的折扣，比如八折七折。可以由主管部门出台规定，或者航空公司制定相应的打折方案，保障儿童权益。

　　宁波5月28日电 (杨宏伟)5月27日至28日，2025海丝港口合作论坛在浙江宁波举办。《世界一流港口综合评价报告(2025)》(简称《报告》)在此间发布。《报告》将全球港口划分为“世界领先”与“世界前列”两个层级，上海港和新加坡港继续保持世界领先方阵，宁波舟山港则首次跻身世界领先方阵。

　　导游如果违反了职业规范、职业伦理，用戏说的态度对待历史，用轻佻的态度对待文化，甚至传递不正确的历史观和价值观，可能短期内变成一个“网红”，但长期来看，对这个行业是有非常大的损害的。因为它会失去广大游客对导游这个群体的信任，乃至对整个行业的不信任，对于我们培育文化和旅游融合发展、高质量发展的旅游业显然是不利的。

　　民俗游要聚焦品质服务，提升体验质感。游客追求的是悠然自得的尽兴体验，而非“人从众”的拥挤喧嚣。各地相关部门需进一步完善交通、住宿等配套设施，建立科学分流机制，避免因基础设施承载力不足而引发拥堵、安全等问题。提升硬件“硬实力”的同时，还要持续提升服务“软实力”，以品质化服务提升游客满意度，让民俗游从“短暂出圈”走向“持久出彩”。

　　“如何把国家对儿童、婴儿票价优惠政策落到实处，一是各航空公司要不断提高执行国家民航票价政策的自觉性，更好体现民航票价的公益性，不应以任何理由变相取消对儿童、婴儿等群体的优惠票价政策。二是各航空公司应当在公司官网上及时公布比较具体的规则及其变化，努力提高票价优惠的透明度，保障消费者的知情权。”许光建说，政府有关主管部门应加强市场调研，及时回应消费者合理诉求，不断完善票价优惠政策，鼓励民航公司在市场竞争中细化票价优惠政策。

　　戴斌：导游拿了证以后怎么办？实际上，还有定期的培训制度、定期的考核制度，我们现在也在探索、引入游客的评价反馈制度。现在国内一些好的头部旅行社，据我所知，他们对游客有定期的回访制度。所以，旅行社应是导游管理的第一责任人。