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　　“龙舟文化代代相传，生生不息，寄托着中华儿女对国泰民安、风调雨顺的美好愿景，弘扬着中华民族团结拼搏、同舟共济的伟大精神。”高邮市市长郑志明表示，今天的龙舟赛既是展示水乡风貌的窗口，也是促进城市交流的平台，更是激发发展动能的引擎。

　　“熊猫专列·成都号”由中国铁路成都局集团有限公司与成都文旅集团共同打造，车身涂装为宝蓝色，用金色的线条勾勒出蜀川千里江山图。专列以“流动的艺术画廊”为载体，陈列蜀锦、蜀绣、竹编等7大类近60件国家级非遗臻品，让游客在列车上零距离感受到天府非遗的魅力。

　　如今迪拉热·阿地力江已成为西南民族大学考古学专业的准研究生。在考古领域上下求索的同时，这位新疆姑娘计划与同伴拍摄更多民族地区的中小博物馆，并结合AI等技术，进一步增强文博视频的互动性。“我们不仅想通过视频讲述文物背后的故事，更想在博物馆寻找中华文明五千年连绵不绝、各民族紧密相拥的力量。”(完)

　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

　　中国名义税负一直高于实际税负。所谓名义税负是指企业名义上该缴纳的税费。由于征管、企业对税法理解等原因，实际上企业不一定足额缴纳法律意义上的税费。

　　世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。

　　一天深夜，申光龙从一篇学生论文的字里行间，领略到了“活力而有韧性”的中国经济。这篇论文揭示了中国快速发展的新能源汽车、人工智能、大数据、云计算等新技术、新产业、新业态是如何加速融合的，是如何使中国经济更具韧性的。