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　　因此在不断强化税收征管的同时，应该同步适度推进税制改革，适度降低名义税率，让企业实际税负维持在一个合理水平，同时国家财政收入也并不会由此减少，进而实现良性循环。

　　佩泽希齐扬强调，伊朗从未主动挑起任何战争，而是在面对军事侵略时坚定捍卫自身。他重申，伊朗始终愿在国际法框架内进行接触与对话，但美方却予以拒绝，意图让整个伊朗民族投降。伊朗民族决不会屈服于武力，面对侵略自然会做出应有的回应 。(总台记者 王寅)

　　阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

　　当天会议，审议通过了《湖北省新闻传播学会章程》及相关制度、管理办法，表决通过了湖北省新闻传播学会第一届理事会理事、监事、常务理事人选名单，选举产生了会长、副会长、秘书长。

　　作为中国—中亚元首会晤机制成立后的盛会，也是首场在中亚召开的峰会，第二届中国—中亚峰会有何重要意义？中国中亚合作为何持续蓬勃发展？“东西问·中外对话”邀请中国国务院发展研究中心欧亚社会发展研究所副所长、中亚室主任许涛，中国全球南方项目非驻地研究员尤尼斯·沙里夫利，以及巴基斯坦白沙瓦大学常务副校长，中国研究中心主任、教授扎西德·安瓦尔就相关话题，展开深度对话。

　　反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。

　　“东盟快班核心创新在于实现了中欧班列与西部陆海新通道的双通道联动，通过资源整合打破区域壁垒，构建起欧亚经贸合作新桥梁。”陆海新通道运营有限公司董事长，渝新欧(重庆)供应链管理有限公司执行董事、总经理刘太平表示，东盟快班在全链运输、时效、费用等多方面均具有明显优势。今年内还将打造“中土快线”，进一步提升由重庆跨里海经土耳其中转的中欧班列南通道服务。