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“如果科技创新仅仅停留在想法上，它很难带来经济效益。只有当科技创新转化为产品并投入生产时，才会真正改变经济发展。”他认为，中国在科技领域的研发与创新能够迅速转化为成果，促进经济显著增长。他通过相关性研究发现，全球最主要经济体的经济增长与该国科研投资占GDP的比重高度相关。“因此，中国形成了科技与经济互促发展的良性循环。”
他用汽车运动来举例子，喜欢开车和能开F1，中间也有很长的路要走，“但是不能用F1赛车来衡量整个汽车的概念”。在徐京坤看来，可以把学习帆船运动当作一项技能，“让孩子们通过帆船训练获得勇气和信念，给他们未来的生活创造助力”。
近日，农业农村部、水利部、应急管理部、中国气象局联合下发通知，要求各地立足加强组织领导，落实工作责任，分区分类指导，细化实化措施，确保夏播作物种足种满，奠定秋粮和全年粮食丰收基础。
“大陆是我的家，也是所有台湾人的家。”前台北县长、台湾旺旺集团副董事长周锡玮表示，两岸文化同源、饮食同源、血脉同源，大陆和台湾一家人的感情同源。“我们都是一家人，一家人就要团结，一家人就要相亲相爱，一家人就要一起共同努力。”
至此，常规赛排名尘埃落定，广厦、山西、北京、辽宁、新疆、山东、广东和青岛排名前八，浙江、上海、北控和南京分列第9至第12位。
世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。
[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。