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　　阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

　　西安咸阳机场T5，与北京大兴机场、成都天府机场航站楼面积相当。三座机场中规模最小的兰州中川机场T3，面积也相当于上海虹桥机场两座航站楼之和。

　　“实际上就是‘打样’。”李瀚明认为，国泰开航证明了乌鲁木齐机场具备保障顶级航司的能力，会产生示范效应。国泰飞得好，其他国际顶级航司，以及东亚、东南亚的航司都会考虑跟进。除了证明机场的保障能力，也是新疆以此为契机，对外释放开放活力的强烈信号。

　　此外，密山、虎林、饶河等其他联盟城市纷纷展示乌苏里江沿线丰富多样的文旅资源。来自俄罗斯的阿穆尔共青城、科尔萨科夫、符拉迪沃斯托克、哈巴罗夫斯克等地的嘉宾，分别推介了当地特色文旅资源，促进中俄跨境旅游交流合作。(完)

　　1866年，左宗棠、沈葆桢在福州马尾创办的福建船政，成为我国近代海军的摇篮和近代职业教育的发轫地。19世纪末，沈葆桢推动了台湾军事、政治、经济、文教的发展，对台湾近代化产生了奠基性影响。在中国人民抗日战争时期，船政及其系列海军学校培养的海军官兵参与了一系列重要战役。1945年，中国人民抗日战争胜利、台湾光复后，船政系列学校的毕业生被派往台湾及澎湖列岛，参与台湾重建等工作。

　　第二，议程设置失灵。新任领导刚上任，却没有提出让民众有感的重大改革行动，欠缺议程设置能力，迄未展现其领导能力，无法主导政治议程，反而任由蓝白“在野”党主导议题引领风潮。

　　青海将西宁机场三期扩建工程视为深度融入国家“一带一路”建设的重点工程；甘肃认为兰州中川国际机场三期工程是积极参与共建“一带一路”的有力注脚；西安和乌鲁木齐都表示，咸阳机场、天山机场的改扩建工程，能助力西安、乌鲁木齐打造“一带一路”核心枢纽。