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　　谈及埃及和中国之间的文明交流互鉴，谢拉夫表示，两国在多个领域举办了多场大型活动，重点聚焦遗产保护经验交流、加强文化艺术互鉴、增进学术与教育沟通、促进人员往来、发挥现代交流平台的作用等。

　　2024年，西安机场旅客吞吐量4703.04万人次，排名全国第11位；乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57万人次，排名全国第18位。西安去年GDP为13317.78亿元，排名全国第21位；乌鲁木齐去年GDP仅为4502.16亿元，排名全国第74位。

　　李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。

　　春秋旅游副总经理周卫红表示，随着更多客源地的境外游客得以通过更便捷的方式来到中国，了解、感受中国的开放态度、全球胸怀，旅游企业也将结合更多体验性的文化内容，设计丰富多样的出入境游新品。同时，澳大利亚、新西兰也有着很多华人华侨，单方面免签的推出，在方便他们回国探亲访友之余，同时也可以通过旅游，来看看中国发生的深刻变化，体验丰富多彩的生活和文化。

　　“晚上来华熙逛街，总能看到民警们的身影，让我们老百姓感到特别安心。”一位常去华熙商圈的市民，仔细端看着民警身旁的机器狗，忍不住竖起大拇指点赞。

　　李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。

　　该航线由蒙古国匈奴航空公司执飞，在二连浩特、乌兰巴托间往返，每日一班。从二连浩特起飞的航班号为MR862，计划16时15分起飞(北京时间，下同)，17时35分到达，空中飞行1小时20分钟；从乌兰巴托起飞的航班号为MR861，计划14时起飞，15时15分到达，空中飞行1小时15分钟。