更新时间:2025-07-28 00:41:02 | 浏览次数:1925
一场以“32%关税,台湾何去何从”为主题的研讨会9日在台北举行,淡江大学教授聂建中在会上指出,台湾传统产业,电子及机械、汽车零组件等产业首当其冲。台湾采取“零关税”对策不切实际,也不符合民众需求。台湾不应全程“缴械”,加之对美谈判渠道不足、态度不强硬,恐怕只会越谈越糟。建议民进党当局妥善处理两岸关系、减少对美依赖。
针对上述情况,通用汽车高管表示,企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心,他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道,通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示,“当你观察中国市场时,会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大,但斯特兰蒂斯也看好中国市场,并“入股”中国车企。去年10月,斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴,并向后者投资15亿欧元。
香港4月9日电 (记者 戴梦岚)近期,美国对包括中国在内的几乎所有贸易伙伴实施所谓“对等关税”。多位香港学者9日接受记者采访时表示,美国掀起关税战损人害己,中方系列反制措施有理、有力、有效、有节。
当天,中国驻悉尼总领馆教育事务参赞衔领事林晓青、领事毛亚芳,以及《澳洲新报》总编Keith Tan等嘉宾出席了活动。澳大利亚中国大学校友会联盟主席、西北农林科技大学校友会会长乔永亮在开幕致辞中回顾了联盟成立15年来的成长历程,强调校友会是连接中澳文化与教育的重要纽带,并展望未来将继续推动校友之间的资源共享与事业合作。
谈及未来,赵景表示,打算加大在中亚市场的投入。他说,“我们会继续来,只要花好、服务稳,相信中国花材一定能在这边打响品牌。”(完)
[环球时报综合报道]“一段时间以来,比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称,美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示,美国底特律三巨头(即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯)应“尽快”退出中国市场。他同时警告说,美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支,尤其是在内燃机业务方面,因为这是目前利润的主要来源。
曾文莉认为,在职业选手商业价值充分释放后,其成功效应才会吸引更多的人群尤其是青少年从事网球运动,而这是中国网球经济发展的根基。