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　　“实际上就是‘打样’。”李瀚明认为，国泰开航证明了乌鲁木齐机场具备保障顶级航司的能力，会产生示范效应。国泰飞得好，其他国际顶级航司，以及东亚、东南亚的航司都会考虑跟进。除了证明机场的保障能力，也是新疆以此为契机，对外释放开放活力的强烈信号。

　　要稳住，就得坚定发展，往前走。像发布会上透露的，“前四年平均增速5.5%”“相当于再造一个长三角”，有动势，才能稳。要稳住，就得统筹好发展和安全。“我国的粮食、能源、产业、国防等安全基础进一步夯实”，面对各类风险挑战，关键时刻才顶得住。

　　适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

　　据悉，北戴河·不同艺术小镇以“艺术文旅”新模式重构文旅产业价值链，摆脱传统“靠海吃饭”的景区模式，通过艺术内容产业化吸引国内外艺术家、工艺大师、设计师店与文创实验室等入驻，形成集创作、展示、消费于一体的生态，同时孵化主理人产业等小微经济，创造百余个创意岗位，实现艺术文旅与区域经济的共荣。在这里，旅游将不仅仅是观览，游客从“带着身体旅行”转向“以身体丈量艺术”，从观赏者转为实时参与艺术生成的见证者和创作者，真正进入“吃在艺术里、玩在艺术里、住在艺术里”的沉浸式体验。(完)

　　参访团团长侯铭宏表示，尽管台湾与新疆相距遥远，但阻挡不了台湾青年探索这片土地的热情。此次夏令营为台湾青年提供了深入了解新疆的窗口，增进了两岸青年的交流与理解。

　　李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。

　　“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”