更新时间:2025-08-18 09:30:16 | 浏览次数:9121
针对上述情况,通用汽车高管表示,企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心,他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道,通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示,“当你观察中国市场时,会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大,但斯特兰蒂斯也看好中国市场,并“入股”中国车企。去年10月,斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴,并向后者投资15亿欧元。
[环球时报综合报道]“一段时间以来,比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称,美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示,美国底特律三巨头(即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯)应“尽快”退出中国市场。他同时警告说,美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支,尤其是在内燃机业务方面,因为这是目前利润的主要来源。
本届大赛延续“个人+机构”双赛道机制,面向全球征集5分钟以内短视频作品,并设置“国际交往新场景”“城市创新密码”等主题。参赛者可通过快手、微信视频号发布作品并添加话题#北京·国际范儿2025#参赛,同步将高清源文件及创作说明发送至组委会邮箱。大赛组委会将组织专家进行评选,脱颖而出的优秀作品将获得创作津贴,还将推荐给海内外媒体平台广泛传播。
事实上,中国企业已在阿拉伯国家进行新能源领域的布局。“我们依靠工业4.0、AI技术等制造能力,在阿拉伯国家投资发展。”TCL中环高级副总裁王少剑说,中东已经成为中国新能源企业出海的重要方向,“将阿拉伯国家从贸易中转点逐步变为产业制造基地”。
相比飞机票,高铁票的价格相对稳定,但在假期中间时段出行的购票难度却大大减小。北京的郑先生原本计划“五一”去沈阳和大连旅行,但等他决定了行程并准备买票时,却发现4月30日和5月1日从北京开往沈阳方向的高铁均已无票。最终他也选择请年假,5月3日出行。
第二,议程设置失灵。新任领导刚上任,却没有提出让民众有感的重大改革行动,欠缺议程设置能力,迄未展现其领导能力,无法主导政治议程,反而任由蓝白“在野”党主导议题引领风潮。
世界经济论坛官网17日刊文称,中国已成为全球最大的电动汽车市场,中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上,墨菲和其他分析师认为,美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说,消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强,尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后,这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。