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　　5.车辆零部件自然老化损坏。因暴雨导致车辆零部件如电路、线路等自然老化、锈蚀、损坏，通常认为这是车辆本身自然损耗的结果，而非暴雨直接造成的突发、意外损失，可能不予理赔。另外，即使是在暴雨积水中行驶导致轮胎、轮毂损坏，车损险通常也不赔单独的车轮损失。

　　“实际上就是‘打样’。”李瀚明认为，国泰开航证明了乌鲁木齐机场具备保障顶级航司的能力，会产生示范效应。国泰飞得好，其他国际顶级航司，以及东亚、东南亚的航司都会考虑跟进。除了证明机场的保障能力，也是新疆以此为契机，对外释放开放活力的强烈信号。

　　媒体披露，除手机与药品外，其他产业推进缓慢。部分参与企业迟迟未能动工，补贴发放比例不足8%。官方也开始放风：该计划可能调整或终止。

　　郑振铎写于1949年的文章曾总结：“抗战中为国家得宋元善本明清精椠一万五千余种。”事实上，“一种”古籍可能是几十册，也可能是上百册。“通过这些年的研究，根据不同数据来源，我的统计是这一万五千余种大约是6万册”，吴真引用郑振铎《求书日录》中的话，“我从劫灰里救全了它，从敌人手里夺下了它……我在躲藏里所做的事，也许要比公开的访求者更多更重要。”(完)

　　河北境内长城绵延2400余公里，从战国时期的燕赵长城到明代的九边重镇，这些砖石垒砌的墙体不是文明的分界线，而是多元文化交汇的纽带。大境门作为“万里长城第一门”，门楣上“大好河山”四个大字，道尽了这片土地的包容气度。历史上，这里曾是张库大道的起点，中原的丝绸茶叶由此北上，草原的皮毛马匹循此南下，茶马互市的喧嚣中，汉蒙回藏各族商贩互通有无，语言不通便以手势比划，习俗不同却能笑脸相迎。

　　2013年，早在“一带一路”倡议提出时，对新疆的定位是：丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心，打造丝绸之路经济带核心区。对陕西、甘肃、宁夏、青海的定位则为：面向中亚、南亚、西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地。

　　尽管中国并未采取集中清缴清欠税收等行动，但随着税收大数据广泛应用，网状、系统性税收风险分析取代了此前个人经验点对点分析，税收征管力度事实上在不断强化，税收征收率在不断提高。以前企业偷漏税可能不容易被发现，但近些年通过税收大数据，税务部门会收到企业风险提示，并跟企业确认，不少企业需要依法补缴税款。