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　　“奔县游”兴起，为县域文旅以及经济发展带来了新机遇，但如何从“网红”变长红，是摆在县域面前的课题。怎样进行产业资源整合、文旅营销创新，考验着县域的智慧。

　　世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。

　　作为十三朝古都的西安，无论是明城墙、大雁塔，还是兵马俑、钟鼓楼，深厚的历史文化底蕴和众多名胜古迹令此间自带“长安城”的“氛围感”。近年来，“穿汉服，游西安”已成为不少游客体验沉浸式旅游的必选项。而汉服妆造师作为新职业，亦迎来就业新机遇。

　　苏长和：70年过去了，国际关系格局已经发生了翻天覆地的变化。今天的世界，几乎再次站在一个新的十字路口。万隆，曾是发展中国家的一个智慧之地。如果说70年前，万隆会议和万隆精神为当时国际关系中发展中国家这一新兴国际力量提供一盏明灯的话，那么70年后，万隆精神依然能够为人们提供智慧，引导人们思考国际关系的前途和命运。面对剧烈变化的世界，国际关系是再次退回到十九世纪国际关系丛林世界中，还是进化到新型国际关系中？全球南方国家如何互相帮助，实现共同发展？多元文明如何通过对话而非对抗，实现求同存异、和谐共生？这一系列重大时代命题，都可以在万隆精神中找到方向与答案。

　　“五一”假期这两天，浙江龙泉宝溪乡溪头村相当热闹。慕名而来的游客，早早守候在陈家窑前，等待一场龙泉青瓷的开窑仪式。这里装着1000多件青瓷作品，历经近30个小时柴火烧制而成。

　　万隆会议给当今世界带来哪些启示？为什么今天依然要继承、弘扬和践行万隆精神？日前，“万隆精神与全球南方共同发展”国际学术研讨会在万隆举行，来自中国、印尼、印度、巴基斯坦等多个国家和地区的400余名代表出席。作为主办方代表、复旦大学国际关系与公共事务学院院长苏长和就此接受“东西问”专访。

　　随着基础设施建设不断加快，如今中国已基本形成“6轴7廊8通道”主骨架，覆盖全国超过80%的县，服务全国90%左右的经济和人口。县域不再是需长途跋涉的远方，而成为借助交通工具快速抵达的诗意目的地。