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发言人指出，美方声称自己在国际贸易中吃了亏，以所谓“对等”为由提高对所有贸易伙伴的关税，这种做法罔顾多年来多边贸易谈判达成的利益平衡结果，也无视美方长期从国际贸易中大量获利的事实。美方做法是典型的单边霸凌主义，对此很多贸易伙伴已经表达强烈不满和明确反对。
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[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。
美国知名投行韦德布什证券公司的高级股票研究分析师丹·艾夫斯表示，特朗普政府2日签署所谓“对等关税”的行政令将会引发经济上的“末日决战”。关税战对美国科技金融的冲击或将令美国科技行业倒退十年。他表示，特朗普政府所公布的所谓“计算公式”毫无可信度，贸易逆差的比例所虚构出的数字是其“对等关税”的真面目，根本不足以成为国际贸易理性谈判的根基。
中国工程院院士庄惟敏等专家认为，应加快以标准为引领、以场景为切口、以金融为杠杆，将绿色建筑产业打造为扩内需、促转型的新质生产力标杆。