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  [环球时报综合报道]“一段时间以来,比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称,美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示,美国底特律三巨头(即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯)应“尽快”退出中国市场。他同时警告说,美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支,尤其是在内燃机业务方面,因为这是目前利润的主要来源。

  北汽集团首席科学家、北汽福田汽车股份有限公司副总经理秦志东表示,北汽福田研制的液氢重卡,突破液氢重卡集成关键技术、300千瓦(kW)高功率燃料电池发动机、车载液氢储氢系统等关键技术,预计在2026年投入示范运营,标志着中国在液氢燃料重卡领域实现从关键部件到整车系统的全产业链自主可控。

  针对上述情况,通用汽车高管表示,企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心,他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道,通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示,“当你观察中国市场时,会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大,但斯特兰蒂斯也看好中国市场,并“入股”中国车企。去年10月,斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴,并向后者投资15亿欧元。

  但随着税收征管能力不断强化,税收征收率不断提高,企业实际税负正在逐步接近名义税负,在当前经济形势下,企业痛感会更明显,一些企业如果不能承担可能会选择停业,这不仅影响就业,更会对宏观经济运行带来负面影响。

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  北京3月31日电 (记者 陈杭)2025中国科幻大会28日至31日在北京举办。本届大会期间,科幻产业投融资大会上发布的《北京市科幻产业发展研究报告》(下称报告)显示,2024年,北京科幻产业营收规模达480.2亿元,开放发展步伐加快,国际影响力、竞争力日益增强。

  北京市科委、中关村管委会二级巡视员张志松表示,北京市科委、中关村管委会将继续推动6G创新发展,聚焦关键技术突破,搭建技术验证平台体系,协同推进国际统一标准,共建全球6G生态圈。

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