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　　李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。

　　李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。

　　青海将西宁机场三期扩建工程视为深度融入国家“一带一路”建设的重点工程；甘肃认为兰州中川国际机场三期工程是积极参与共建“一带一路”的有力注脚；西安和乌鲁木齐都表示，咸阳机场、天山机场的改扩建工程，能助力西安、乌鲁木齐打造“一带一路”核心枢纽。

　　尽管中国并未采取集中清缴清欠税收等行动，但随着税收大数据广泛应用，网状、系统性税收风险分析取代了此前个人经验点对点分析，税收征管力度事实上在不断强化，税收征收率在不断提高。以前企业偷漏税可能不容易被发现，但近些年通过税收大数据，税务部门会收到企业风险提示，并跟企业确认，不少企业需要依法补缴税款。

　　《海南自由贸易港建设总体方案》明确，建立更加自由开放的航运制度，建设“中国洋浦港”船籍港。据海南国际船舶登记管理局介绍，截至目前，“中国洋浦港”船籍港登记在册船舶达到63艘，总运力624.27万载重吨，总吨位348.78万。

　　科技部原部长徐冠华在致辞中指出，过去40多年，中国地理信息产业走过“引进、消化、吸收、再创新”的自主发展道路，已经进入国际先进行列，并且培养出一大批富有国家责任感的民族企业。他表示，即使在当前经济下行、市场空间萎缩等内外部压力的情况下，这些优秀企业依旧没有退缩，持续加强内部变革，加大在“人工智能+空间软件”领域的投入，这种精神令人敬佩。

　　昆明6月24日电 (罗婕)第9届中国—南亚博览会(下称“南博会”)24日在昆明闭幕。截至当日12时，本届南博会实际签约商贸合同项目153个，外贸合同金额达84.79亿元(人民币，下同)，入馆人次突破50万。