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　　除了国际航线网络的短板，乌鲁木齐也缺乏国际顶级航司入驻。国泰航空凭借座舱、餐食、服务等方面的表现，建立起国际品牌形象，常年与新加坡航空、阿联酋航空、卡塔尔航空这样的顶级航司保持同一水准。通过国泰开航，乌鲁木齐有望在国际市场引起更多关注。

　　上海市市长龚正在致辞中说，友城是促进文明互鉴、推动互利合作的重要纽带。上海已和59个国家的95个城市建立了友城关系，通过彼此深度协同相互赋能，友城合作取得丰硕成果。

　　从方案选择，到各种工艺参数和架构设计，再到功能验证、反复调试……经历“3年3个版本”修改、迭代，联合创新团队研发进度不断“刷新”。“我们要突破‘卡脖子’问题，争取让新能源汽车早日用上‘中国芯’。”杨志勇说。

　　“批判源于习惯性地思考、找到问题所在，而非单纯地关注单方面问题。只有从全局和各方面进行分析，才有可能形成正确结论。这种独立思考能力在当今社会尤为需要。”周令飞以中国寻求的创新发展为例介绍，“年轻人需要合理的怀疑并找到不同的道路，实现科技创新，这些都与批判精神有关。”

　　每周一次的书法课，是刘依昀、邵云青等大陆三至六年级小学生共同奔赴的文化之约。从楷书“写好中国字，做好中国人”，到行书“一脉相承，心手相连”，再到隶书“日月潭边柳，西湖岸上春”……一幅幅作品出自这群平均年龄约10岁的“小书法家们”，字里行间流淌着端正态度与稚拙可爱，让同样爱好书法的宋涛、洪秀柱等两岸嘉宾频频称“好”，连连惊呼“不得了”，笑言“比我写得好”。

　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

　　“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）