启东美团特殊女骑手外卖的学生: 引导深思的问题，是否在潜移默化地影响着我们？

　　在长期发展历程中，中华文明形成了讲仁爱、重民本、守诚信、崇正义、尚和合、求大同的精神特质和发展形态，并形成突出的连续性、创新性、统一性、包容性、和平性，从而有别于世界其他文明，独具特色。

“在广电总局和上海广电局的指导下，澎湃新闻正在积极探索适合主流媒体定位与特色的微短剧业务发展路径。”黄杨在上海微短剧大会现场发布时表示，“百剧共创”项目旨在通过整合行业资源、搭建共创平台，通过资金共投、宣发赋能、资源共享等方式，在三年内孵化100部题材多样、制作精良的微短剧，打造具有社会影响力和市场价值的精品微短剧品牌项目。

　　济南3月20日电(记者 沙见龙)眼下，气温逐渐回升，山东各地项目建设“大干快上”。连日来，记者探访山东多个在建高速公路项目现场，以科技赋能项目建设，铺就绿色智慧“底色”成为该省建设高速公路的“日常”。

罗森：敦煌是一个极其重要的文化交汇点，它展示了西亚的艺术与思想如何随着佛教的传播进入中国，并逐渐融入中原文化，最终成为其不可分割的一部分。我们在唐代壁画和装饰中所见的诸多精美图案，实际上正是通过敦煌这一门户自西亚传入，并在中国工匠的巧思之下加以融合、演变形成的。从墓葬文化到石峁遗址，研究中国早期文明，必须关注不同的“文化入口”，即外来文化如何进入中国。这些入口几乎都位于北方，其中最重要的三条文化传播通道是河西走廊、汾河流域和北京地区。值得注意的另一点是，中国对海洋的利用一直相对有限。明朝之前，海洋在中国的国家战略中并未占据重要地位。我想，部分原因在于首都与海洋相距遥远，统治者对海洋事务的关注较少。并且，海上盗匪的存在也使得中国对海洋发展的兴趣不大。然而，到了明朝，随着外国势力的到来，中国不得不重新审视海洋的战略地位。作为中国人，你们不妨思考这样一个问题：在丝绸之路的鼎盛时期，中国的对外交通主要依赖新疆和草原通道。但随着欧洲人掌控大西洋，全球贸易格局发生了巨大变化。要知道，欧洲人首先掌控了大西洋，而中国从未真正尝试过主导海洋。对欧洲而言，这是一种生存的必要，因为欧洲被海洋环绕，如果不掌控海洋，欧洲人就无法维持生存。因此，欧洲人不得不进行这项壮举：横渡大西洋。这并不是一项简单的任务，你不能直接穿越大西洋，也不能绕过非洲直达印度洋，而是必须先向西航行，抵达南美洲，然后再折向东，绕过非洲南端，沿着一条极为复杂的航线前往中国。实际上，中国完全有能力穿越太平洋，但历史上几乎没有尝试过。

　　首先，这类门店只能网上提前预订团餐，顾客均为老年人。到店后不用点菜，直接上事先选好的套餐。就餐完成后没有服务员来催促离开，老人可以留下聊天打牌，或是到隔壁的KTV免费唱歌，到了傍晚再回到餐厅享用另一顿大餐，整个服务流程大概10个小时，只需支付100元出头。

　　近期长三角气温跌宕起伏，但老饕们的“食春”热情不减。记者在南京走访多家商超发现，首波青团已上架。从传统的桂花豆沙、鲜笋梅干菜、咸蛋黄流沙爆珠口味青团，到新潮的红烩牛腩、芋泥芝士、海苔肉松口味青团，都被年轻人一并收入购物车。此外，整朵可食的糖心黄菊花也被端上货架，与“网红”板蓝根青菜一起受到尝鲜客驻足加购。

　　一趟银发列车，跑出银发经济“加速度”。今年初，商务部等9单位发布《关于增开银发旅游列车促进服务消费发展的行动计划》，进一步推动老年旅游市场发展、满足老年人旅游需求。