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F1赛事物资跨国运输与赛道搭建时间紧迫,对物流链保障提出了较高要求。“从F1澳大利亚大奖赛收官,到上海站发车仅5天窗口期,数千吨精密设备要通过包机快速转运。”赛事物资承运方、中国外运华东有限公司总经理助理陈涛介绍说。
罗森:中国地域辽阔,拥有丰富的自然资源,但在历史上,对动植物和自然科学的系统研究相对较少。尽管中国有《本草纲目》这样的医学巨著,但在地质学、植物学等自然科学领域的探索却相对有限。而在欧洲,许多学者早已投身于自然研究。例如,在达尔文之前,亚历山大·冯·洪堡(Alexander von Humboldt)便前往南美,考察并记录当地的动植物、地理和气候。我认为,造成这种差异的一个重要因素是科举制度。中国的精英阶层长期以来主要专注于经史典籍的研读,而不是自然世界的探索。这在一定程度上抑制了科学研究的发展。相比之下,工匠阶层虽然在木材、陶土、纺织等方面积累了丰富的实践经验,但他们与知识分子几乎没有交集,知识难以在不同社会阶层之间流通。而在欧洲,社会阶层的流动性相对更强。比如,在一个有多个孩子的家庭中,长子通常继承家业或土地,而其他孩子可能会选择接受教育、进入教会或投身科学探索。像达尔文,他原本打算成为一名牧师,但后来发现自己真正的兴趣是自然科学。洪堡也是如此。他们愿意远行考察。这种探索精神在欧洲的航海时代尤为重要。此外,航海本身也是一个技术挑战。相较于大西洋,横跨太平洋的难度要大得多。太平洋面积庞大,风向复杂,季节性变化显著,航行者必须掌握如何借助风力航行。而且,在漫长的海上航行中,要精确确定自己的位置,必须依赖精准的计时工具。航海钟的发明正是在伦敦完成的。
罗森:我并不认为古代中国完全不了解外面的世界,但确实很少主动探索远方,对外界的认知也比较有限。中国对中亚有所了解,比如司马迁在《史记》中记录了一些西域的情况,而政府也能从外交往来中获得一定的外部信息。至于郑和的远航,确实是中国历史上一项重大的航海壮举,但它的本质与欧洲的航海探险不同。别忘了,郑和是一名军人,他的使命是代表明朝向外界展示国威。永乐皇帝的统治并不稳固,他希望通过郑和的航行来彰显明朝在海外的影响力。
罗森:古波斯在东西方交流中扮演了极为重要的角色,尤其在丝绸之路繁荣时期,特别是在蒙古人统治下的元朝。大量中国元素在这一时期向西传播,并深刻影响了古波斯的艺术和工艺。例如,古波斯绘画中含有许多源自中国的艺术元素,而我们熟知的白瓷,也源于中国。同时,中国也从西亚和更远的地区吸收了大量文化因素,尤其受到佛教的影响。我的著作《莲与龙:中国纹饰》(Chinese Ornament: The Lotus and the Dragon)专门探讨佛教艺术如何在传入中国的过程中,融入了西亚乃至希腊的元素。许多装饰图案,如特定的花纹、植物图案等,最初可能源于西方,随后传入中国,被中国工匠改造、创新,最终制成精美的艺术品,再度出口至西亚甚至欧洲。这种文化交流,与新疆及中亚地区的互动密切相关。那里是一个充满活力的文化交汇地带。
升级消费业态场景。银川市将用好自治区专项资金,市财政配资100万元,支持企业运用新技术打造沉浸式、体验式、多元业态融合的消费新场景,对获评的新场景给予支持,单个场景补贴不超过50万元。
圣保罗3月19日电 (记者 林春茵)巴西央行货币政策委员会19日决定将基准利率提升至14.25%,以应对食品、能源价格上涨及全球经济不确定性。
二要提升中药材产业发展水平。发展中药材现代种业,加强中药材种质资源保护和利用。推进中药材生态种植养殖,因地制宜发展林草中药材。加强中药材流通和储备体系建设,加强中药材市场管理,完善中药材价格监管机制。